nsb

Jernbanen sporer av

Riksrevisjonen svinger pisken over Jernbaneverket for mangelfull styring og effektivitet. Et dårligere utgangspunkt kan ikke samferdselsminister Ketil Solvik Olsen ha når den omstridte jernbanereformen skal iverksettes. Her er det nok av signalanlegg som lyser rødt, skriver redaktør Magne Lerø.

Eiendom og persontog løfter NSB

NSB-konsernet hadde i 2015 et rekordstort driftsresultat på over 2,8 milliarder kroner. Likevel mener konsernsjef Geir Isaksen at NSB står overfor en svært krevende tid.
Samfunn

60 prosent av NSBs overskudd stammer fra eiendom

De siste fem årene har eiendom pyntet på NSBs driftsresultater med over 4 milliarder kroner. Nå skal pengemaskinen ROM Eiendom flyttes fra NSB og inn i et nytt og mektig infrastrukturforetak for jernbanen.
Samfunn
/ for abonnenter

Passasjervekst og eiendomssalg løfter NSB

NSB leverer gode resultater godt hjulpet av eiendomsselskapene sine som snart blir egne selskaper. Det var da NSB lærte av T-banen at passasjerene kom i hopetall.
Ledelse
Samfunn
/ for abonnenter

NSB på sidespor

Det finnes to hovedmodeller for hvordan man skal organisere jernbanen. Enten samler man mest mulig under en paraply, som i Tyskland, eller så utvikler man en system for konkurranseutsetting, som i Storbritannia. Modellene har sine styrker og svakheter.

Rutetid med pisk og gulrot

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsenvil ha slutt på at togene bli forsinket. De fleste forsinkelser og innstillinger skyldes feil på signalanlegget, sporet eller annen infrastruktur – ikke togene selv.

– Når infrastrukturen svikter, har vi nesten ingen sanksjoner som gjør at NSB kan kreve penger. En økonomisk straff når systemet svikter vil være et incentiv til å gjøre noe med problemet, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) til VG.

Og jernbanedirektør Elisabeth Enger gir grønt signal.

Abonner på nsb