nsb

Går over i rådgiverstilling.

Alle har millionlønn og de seks toppsjefene tjener i snitt 3,2 millioner kroner.

Med vei og jernbane gjorde Frp suksess da de toget inn i regjeringen for seks år siden. Nå påfører utviklingen i transportsektoren Frp et taperstempel.

Forrige uke var preget av to begivenheter hvor en uskyldig tredjepart ble rammet.

Geir Petter Isaksen har måttet tåle mye pepper denne uken, etter at han gikk inn i en pressekonferanse tirsdag ettermiddag som NSB-sjef, og avsluttet seansen som direktør i Vy.

Styret mener NSBs omstridte navneendring er nødvendig av konkurransehensyn, fremholder samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp). Han vil ikke gå mot endringen.

Det nye navnet «Vy» er en forståelig konsekvens av at det jernbanekonseptet som NSB er en del av, skal ofres på konkurranseutsettingens alter. Neste skritt er å privatisere Vy.

Med omprofileringen av NSB har enda en av de store samfunnsbyggende merkevarene i Norge falt. Merkevareekspert advarer mot å «sette leppestift på bulldogen».

Innen årsskiftet skal NSB stå klare med 250 elektriske bybiler for folk rundt omkring i Oslo.