bjørn kjos
Pilotene mot nederlag
Bjørn Kjos er såpass kategorisk på at han ikke vil akseptere kravet fra de streikende pilotene at det er vanskelig å tenke seg at han har noe å gi på dette punktet. Dermed vil pilotene tape. Det hjelper ikke om de har massiv støtte fra fagbevegelsen og store deler av opinionen. Det er arbeidsgiver som har styringsretten. Det er Bjørn Kjos som bestemmer.
Siden sist
Bjørn Kjos på tuppa
Roger Handeland er leder i Norsk Flytekniker Organisasjon, med elleve års erfaring som flytekniker i Norwegian. Han er innkalt til et drøftingsmøte med ledelsen i Norwegian. De truer med oppsigelse. Bakgrunnen er følgende uttalelse som Handeland gav til Finansavisen for en tid siden om problemene knyttet til Dreamliner-flyene:
Siste sjanse for SAS
SAS har i løpet av de siste ti årene kuttet kostnader til den store gullmedaljen. Det er likevel ikke nok. I bakgrunnen lurer konkursspøkelset fordi selskapet kvartal etter kvartal fortsetter å tape penger. SAS har fortsatt såpass høye kostnader at de som kan ha interesse av å kjøpe selskapet, vegrer seg. Det må gjøres en ryddejobb før et eventuelt salg. Eller så viser det seg at SAS blir i stand til å drive lønnsomt etter brutale kostnadskutt.
Kjos i indre strid
Det er brudd i forhandlingen mellom pilotene og Norwegian. Nå må sannsynligvis Riksmeglingsmannen finne en løsning, hvis ikke vil pilotene gå til streik. Hvis dette hadde vært en konflikt som dreide seg om kroner og øre, hadde en garantert kommet til en løsning. Istedenfor dreier konflikten seg om det som for tiden er et av de mest omstridte prinsippene i norsk arbeidsliv, arbeidsgivers rett til å benytte arbeidstakere som ikke er fast ansatt.