For en uke siden arresterte spansk militærpoliti 14 katalanske embetsmenn. De ble arrestert på grunnlag av uttalelser fra den tidligere dommeren Santiago Vidal. I 2016 mistet han retten til å praktisere som dommer fordi han skrev et utkast til en grunnlov for en katalansk stat.

Mandag ble det nye regionsparlamentet i Catalonia konstituert. I det nye parlamentet er det flertall for å danne en selvstendig stat. Den katalanske selvstyre­bevegelsen ønsker å forbli i EU. Men EU-kommisjonen har uttalt at en region som skiller seg ut fra et eksisterende EU-land vil måtte søke om medlemskap på nytt.

Valgresultatet i Catalonia vil gi vind i seilene for selvstendighetsbevegelser i flere europeiske land, mener representant for det danske Folketinget.

Menneskets biologiske og sosiale behov bør stå i sentrum for all samfunnsbygging, hevder den amerikanske professoren og forfatteren Peter Corning. Han mener Norge er best i samfunnsbygging, ved å sette behovene til egne innbyggere i første rekke. Statoil er først og fremst forpliktet overfor norske skattebetalere når selskapet henter ut oljesand i Canada, ikke canadiere.

I dag koster det flere tusen kroner i året å abonnere på flere papiraviser. Men hva om en kunne ha tilgang til alle norske aviser for en flat pris? Som et Spotify for nyheter? Flere aktører tenker nå i slike baner, men de store holder igjen.

Forskere i USA er i ferd med å ta i bruk selvstyrte, flygende vinger med vindturbiner som på sikt kan produsere strøm i industriell skala. I Norge satser selskapet Kitemill på drager som skaper kraft ved å trekke i vinsjer, noe de mener på sikt kan produsere dobbelt så mye kraft som stasjonære vindmøller. Men enkelte tviler på om den nye teknologien vil føre til økt energieffektivitet og at den vil kunne være et mer skånsomt alternativ for dyreliv.

I USA har gjeninnføring av ulver i nasjonalparken Yellowstone hatt en positiv innvirkning på artsmangfold. Kan ulvens tilstedeværelse i Norge bidra til å forsterke naturmangfold og begrense samfunnskostnadene ved innføring av fremmede arter?

Fra 1500- til 1700-tallet ble hele flåter med krigsskip bygd av tømmer norske sagbruk. Kan norske treindustri, ved å bruke avfall fra trehogst, bli en av hovedleverandørene av drivstoff til flåter med passasjerfly?

Etter flere år med uttesting er biodrivstoff til fly nå sertifisert for bruk. Norske flyselskap og Avinor arbeider med et prosjekt der de kartlegger mulighetene for å forsyne norske fly med ikke-fossilt drivstoff.  Men ifølge Norwegian og SAS er markedsprisen alt for høy til at det lønner seg – minst fem ganger dyrere enn ordinært drivstoff.