Uber

Ny forskning har sammenlignet Uber-sjåfører og vanlige taxisjåfører.

Hvordan skal det stadig økende antallet bedrifter som opererer i delingsøkonomien skattelegges? Fredag presenterer regjeringen et nytt utvalg som skal finne svarene.

Ny teknologi, dialog på tvers av sektorer, og storpolitikk dominerer verdens økonomiforum i Davos.

I Ubers hjemby San Francisco er det største taxiselskapet Yellow Cab i store økonomiske problemer.

Til tross for at en Uber-sjåfør ble frikjent i Oslo tingrett 8. desember, har Oslo-politiet i ettertid avskiltet bilene til minst seks Uber-sjåfører.

Delingsøkonomien kan vi ikke stenge ut, men vi må lage skatteregler og reguleringer som gjør at vi ikke får mer av den enn nødvendig. Kombinasjonen av globale profitthaier og løsarbeidere på «bunn-lønn» kan bli temmelig uspiselig, skriver redaktør Magne Lerø.

Taxiapp-tjenesten med globale ambisjoner kan ha gått for fort frem i Europa. Nå rygger Uber i flere europeiske byer. Samtidig dukker det opp flere ideer til hvordan arbeidslivet kan tilpasse seg delingsøkonomien.

En fersk dom fra byrådet i Seattle åpner nå opp for at sjåfører tilknyttet drosjeselskapene Uber og Lyft kan organisere seg på vanlig måte. Formålet med loven er å gi "sjåførene en stemme".

Ingen tegn til at britiske konkurransemyndigheter har planer om å regulere Ubers virksomhet.