klimamål

Senterpartiet åpner for å skyve på Norges klimaforpliktelser i lys av energikrisen som rammer Europa og spørsmålet om elektrifisering av norsk sokkel.

I 2020 ble det bygget 922 hurtigladere i Norge, som er en økning på 29 prosent sammenlignet med året før. Likevel mener Elbilforeningen at det er et godt stykke bak behovet.

Mangel på ladeinfrastruktur og uenighet om avgiftspolitikk gjør at Stortingets enstemmige mål om at alle nye personbiler som selges i Norge skal være utslippsfrie fra 2025 blir vanskelig å innfri.

Sp velger å slå følge med Frp i motstanden mot å øke CO2-avgiften fram mot 2030 slik regjeringen foreslår. Partiet må belage seg på å bli regnet som en unnasluntrer i kampen mot klimautslipp.

I en ny energi- og klimarapport slås det fast at Norge ikke vil nå klimamålene i 2030 eller 2050.

Innen 2030 skal utslippene i Oslo reduseres med 95 prosent. Men tre år etter at det ambisiøse målet ble satt, har Oslo kun kommet 10 prosent på vei, heter det i ny rapport. – Vi skal nå målene, men er avhengig av hjelp fra befolkningen og næringslivet, sier miljøbyråden.

Regjeringen skjerper Norges klimamål for 2030 til minst 50 prosent, med mulighet for å gå opp mot 55 prosent.

Brasils president Jair Bolsonaro kaller resultatet av FNs klimakonferanse, kjent som COP25, for et økonomisk spill for rike europeiske land.

Verdens CO2-utslipp må slutte å øke og i stedet falle bratt hvis vi skal nå målet om å holde den globale oppvarmingen under 1,5 grader, fastslår FN.

Ola Elvestuen innrømmer nå det alle vet, at vi er milevis unna å nå Stortingets klimamål og at han ikke klarer noe bedre enn skilpaddetempo for å få redusert klimautslippene.