Norsk elbilforening

Ved utgangen av 2010 var det drøyt 3.300 elbiler i Norge. Seks og et halvt år senere er det cirka 120.000, og naboen har i praksis solgt mange elbiler.

Miljøengasjementet starter lokalt: Norske elbilister legger større vekt på redusert lokal forurensning enn klimagassutslipp, og bare en liten andel kjøres fortsatt med bensin eller diesel.

Lader du elbilen med den gamle husholdningskontakten, får du ikke bare lavere ladehastighet - du kan også løpe en sikkerhetsrisiko.

– Det er fantastisk at elbilene tok en større del av kaka enn både bensin- og dieselbiler i juni, sier generalsekretær Christina Bu i Norsk elbilforening.

En liten gjeng i Innovasjon Norge har de siste månedene vært i dialog med sentrale norske industriaktører for å berede grunnen for å etablere en batterifabrikk i Norge. Et sted langs kysten, med stor nok havn og regulert for industriformål er best egnet.

– Vi bør bygge en fabrikk for produksjon av litiumbatterier i Norge, sier Petter Haugneland i Norsk Elbilforening.

Norsk elbilforening og Storebrand har gått sammen om å utvikle Norges første og eneste elbilforsikring.

De siste fire årene har det omlag vært en dobling av elsykkelsalget.

Store kommuner som Oslo og Bergen har flest elbiler. Men det er i grisgrendte strøk det er størst sannsynlighet for at naboen har kjøpt en Tesla eller Leaf.