knut arild hareide

Stortinget skal vurdere om det er grunnlag for riksrett mot Knut Arild Hareide, fordi han ikke fulgte opp et vedtak fra nasjonalforsamlingen.

Tidligere KrF-leder Knut Arild Hareide vil ikke legge skylden på verken Sentrum, Partiet De Kristne eller Kjell Ingolf Ropstad for krisen partiet opplever.

Om KrF klarer å samle seg om en profil og strategi for vekst og framgang er tvilsomt, i beste fall åpent. Mulighetene er større med en leder som kan starte med blanke ark og fargestifter.

Valget brakte KrF dypt inn i skyggenes dal. Det er lov å tro på under, men det er fint lite som tyder på at de vil komme tilbake som et parti med politisk makt og regjeringsambisjoner.

Regjeringen skal ha ros for at de holder igjen så godt det lar seg gjøre. For Frp og de rødgrønne er Nasjonal Transportplan en Sareptas krukke det bare er å øses av. Det stunder til valg, og milliardene renner i strie strømmer.

Kjøre- og hviletidsreglene i godstransporten slår inn ved 3,5 tonn. Men kjøretøy med alternative drivstoffer er ofte mye tyngre, og derfor endres nå reglene.

Ringeriksbanen blir prioritert når regjeringen legger fram Nasjonal transportplan (NTP) i vår, bekrefter regjeringen, og jernbanen skal bygges av Nye Veier.

«Det kristelige» representert ved KrF som har hatt sin plass i politikken i snart 90 år, er i ferd med å gå i oppløsning. Sentrum blir KrFs banesår.

Knut Arild Hareide innser at det ikke er noen vei utenom. Han må gå løs med øks på Stortingets dyreste ønskeliste, Nasjonal Transportplan.

Blindeforbundet ber Knut Arild Hareide om et midlertidig forbud mot elsparkesykler til regulering er på plass. – Et ønske jeg ikke vil innfri, sier Hareide.