Samfunnsstyring

Ketil Solvik-Olsen har markert seg som den mest bilglade samferdselsminister noensinne. I sommer kjørte han E6 fra sør til nord, nå skal han teste ut veiforbindelsene mellom øst og vest. Etter at ekspertene i Vegdirektoratet denne uken foreslo å prioritere E134 over Haukelifjell og Riksvei 52 gjennom Hemsdal, bestemte han at han og statssekretær Bård Hoksrud skulle dra på befaring. Alle fire veier mellom Oslo og Bergen skal prøvekjøres på vinterføre.

En relativt ny type lån, såkalte grønne obligasjoner hvor kapitalen øremerkes klima- og miljøvennlig prosjekter (se tekstboks), brer om seg.

Den fallende oljeprisen har fortsatt ikke stanset det raskt voksende markedet for grønne obligasjoner. I 2014 tredoblet markedet seg, og i 2015 er det ventet enda en tredobling. 

Det meste av veksten skjer utenfor Norges grenser, men bare såvidt. Et av de ledende foregangslandene er Sverige. Der tar nå kommunene i bruk grønne obligasjoner for å finansiere det grønne skiftet.

For det er mye som vil dreie seg om sprengningen av tungtvannsfabrikken på Vemork på Rjukan i februar 1943 de kommende ukene – en av de mest spektakulære sabotasjeaksjonene under Den andre verdenskrig. Aksjonen ble legendarisk på grunn av sin list og kalkulerte risiko, hvor det hverken ble avfyrt skudd eller liv gikk tapt. Tungtvannet, som var et biprodukt i svært små kvanta i fremstillingen av kunstgjødsel, var avgjørende for tyskernes angivelige forsøk på å lage verdens første atombombe, noe som kunne ha avgjort utfallet av krigen.