jernbanen

Det nye navnet «Vy» er en forståelig konsekvens av at det jernbanekonseptet som NSB er en del av, skal ofres på konkurranseutsettingens alter. Neste skritt er å privatisere Vy.

Det kan godt være Bane Nor-sjef Gorm Frimannslund representerer en realisme politikerne trenger, men han kommuniserer med egne ansatte fra en annen planet.

Den tidligere NSB-sjefen Osmund Ueland mener man har gått feil til verks i forsøket på å styrke jernbanen.

Frykt for at kraftig prishopp på togbilletter skal føre til trafikkork på veiene.

– Et foretak som skal være ansvarlig for all utbygging og drift av jernbanenettverket gir jo visse friheter sammenlignet med tidligere organisering, sier Gorm Frimannslund.

Modellen for privatisering av den norske jernbanen har et tilbakevendende problem. Operatørene sliter med lønnsomheten.

– Dette er et godt forarbeid til en grenseoverskridende utvikling av jernbanen mellom Norge og Sverige, sier regiondirektør i Jerbaneverket Sjur Helseth.