Vil omorganisere kollektivtrafikken i Oslo
– Dette er et fordyrende og byråkratisk system. Det har blitt beregnet at vi vil spare 55 millioner kroner om vi slår det hele sammen til én organisasjon, slik SV og Ap foreslår i sine alternative budsjetter, sier leder for miljø- og samferdselskomiteen i Oslo bystyre, Marianne Borgen til Aftenposten.
Avisa har i flere artikler de siste dagene fortalt hvordan organiseringen av kollektivtrafikken i Oslo fører til intern krangling, anklager om pengesløsing og bekymring for sikkerheten.
Ved forrige omorganisering i 2006 var målet å få en klarere fordeling mellom bestilling av kollektivtransport, utførelse og materiellansvar. Borgen ønsker nå at selskap som Ruter, Kollektivtransportproduksjon og Oslo Vognselskap blir ett. SV-politikeren sier selskapene ikke må stå på egne bein for å tydeliggjøre skillelinjene mellom hvem som bestiller og utfører tjenestene, og hvem som eier materiellet.
Også Venstres Ola Elvestuen som er samferdselsbyråd i Oslo, er åpen for å gjøre endringer, selv om han var en av pådriverne for å omorganisere kollektivtrafikken for fem år siden. Men navnet Ruter er kommet for å bli, mener han.
– Da vi endret strukturen den gang var det en helt riktig beslutning. Vi har fått en langt bedre kollektivtrafikk nå, med flere reisende og en bedre koordinering. Samtidig viser sakene i Aftenposten at vi må se om det er nødvendig med justeringer, og det er politisk ansvar vi må ta, sier Elvestuen. (©NTB)
