Lyntog-nei til Europa

Traseene Oslo-Stockholm og Oslo-Göteborg kommer dårligst ut når det gjelder passasjergrunnlag, og ingen av disse alternativene når derfor opp i konkurranse med innenlandske traseer, skriver VG.

Etter hva VG erfarer vil derfor dagens rapport konkludere med at Oslo-Trondheim er den billigste traseen å bygge, mens Sørlandsbanen har størst trafikkgrunnlag.

Foruten de allerede nevnte traseene er også strekningene mellom Oslo-Bergen, Oslo-Stavanger-Bergen og Bergen-Stavanger utredet. (©NTB)