For få timer bak spakene

Coast Air 50 flygere hadde nemlig bare 300 flytimer i året, skriver Finansavisen. Norwegians piloter fløy til sammenligning dobbelt så mye, mens Widerøes piloter i snitt har 430 timer i luften årlig. I tillegg kommer forberedelser, etterarbeid og venting.

Likevel hadde Coast Air ikke lavere lønnskostnader enn de andre selskapene. Eier Trygve Sem bekrefter at utnyttelsen av arbeidskraften har vært for dårlig.

- Vi har fått for få flytime rut v hver ansatt, sier Seglem til Stavanger Aftenblad.