På firmabil skal godtfolk kjennes

De fleste bilene vi leaser til bedriftene har ligget i sjiktet opp til 300.000 kroner, det er jo på grunn av skattereglene, sier Bengt Werner, markedsdirektør i Leaseplan.

Økonomisk Rapport har bedt om en liste over de vanligste firmabilene i forskjellige prisklasser. Leaseplan, den største aktøren innen firmabiladministrasjon og leasing, har 22.000 biler i sin portefølje. Kundene representerer et godt tverrsnitt av næringslivet. Siden Leaseplan er størst, går ikke overraskende mange av modellene fra Opplysningsrådet for Veitrafikks oversikt igjen på Leaseplans lister.

I prissjiktet 250.000-300.000 kroner (bilenes innkjøpspris) er de enkleste variantene av Toyota Avensis og Ford Mondeo og Volkswagen Passat populære. Audi A4, Saab 9-3, Volvo V50 og Volkswagen Touran er også blant de vanligste i dette prissjiktet.

Et hakk dyrere, i prissjiktet fra 300.000 til 400.000 kroner, rapporterer Leaseplan at litt mer påkostede utgaver av Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Audi A4 og Saab 9-3 går unna. I tillegg velger mange bedrifter Honda CR-V, Nissan X-Trail og Toyota Rav4.

- I denne kategorien er det tre fire-
hjulstrekkere?

- Ja, firehjulstrekkerne koster mer, men tendensen er at langt flere nordmenn velger firehjulstrekk nå enn før - ikke bare som firmabil, sier Werner.

- Hvilke biler er mest populære - uavhengig av prisnivå?

- Det er Ford Mondeo og Toyota Avensis. Det er ikke noe nytt i det, disse har vært favoritter lenge. Flere av modellene går igjen i de forskjellige klassene. Tendensen er at man velger sterkere motor og en mer påkostet utgave i de høyere prisklassene. I tillegg er jo også dieselbilene stadig mer populære og relativt gunstige totalkostnadsmessig, sier Werner.

- Er det noen andre modeller du ser begynner å klatre opp på lista?

- Opel Vectra har slått brukbart an.

DYRE DIREKTØRGLIS

Direktørglisene finner vi i prissjiktet 400.000 til 600.000 kroner. Audi A6, BMW 5-serie, Saab 9-5, Volvo V70 og Volvo XC 70 tar seg godt ut i garasjen til bedriftens ledelse.

Leaseplan kjøper hvert år 4-5000 nye biler til sin portefølje. Selskapet forhandler frem avtaler med billeverandørene, men det er kundene som styrer hva slags biler som tas inn.

- I mange tilfeller har bedriftene en policy som enten går på innkjøpspris, utgifter per måned, eller at de for eksempel bare kjører Saab eller Toyota.

- Er det noen som har en policy på bilmerke, altså?

- Ja, men det vanligste er å sette en grense for totalkostnadene per måned. Mange bedrifter deler det inn i tre nivåer; et nivå for toppledere, ett for mellomledere og ett for salgskonsulenter, for eksempel.

- Hva er de typiske prisgrensene i nivåene?

- For toppledere ligger det opp i 10-12.000 kroner pluss moms. For mellomledere 7-10.000 kroner, og for salgskonsulenter kanskje 5500-7500 kroner. Da snakker vi altså totalkostnader som inkluderer leasing, forsikring, drivstoff, service osv, sier Werner.

stine.okkelmo@orapp.no