Hever ikke avgiften
- Regjeringen foreslår ikke å endre dieselavgiften, sier statssekretær Geir Axelsen.
Samtidig som regjeringen la frem et forslag til statsbudsjett som favoriserer diesel (fordi dieselbiler slipper ut mindre CO2 enn bensinbiler), benyttet talsmenn for regjeringen muligheten til å hinte at de i fremtiden, eventuelt i forbindelse med statsbudsjettet i 2008, vil endre mer på avgiftene, slik at biler som slipper ut mye NOx og partikler vil få høyere årsavgift. Dette førte til at mange trodde at engangsavgiften for dieselbiler først ville bli billigere nå, og så dyrere igjen om to år.
Finansdepartementet har derfor lagt ut en forklaring der de sier at de vil til livs biler som slipper ut mye NOx og andre helseskadelige partikler, men hvilke biler og hvilke konsekvenser dette vil få, blir ikke klart før statsbudsjettet i 2008 kommer.
Siden en del eldre dieselbiler slipper ut mye av slike stoffer, kan en anta at disse vil få høyere årsavgift enn nye biler.
- Målet er ikke å vri forbruket fra bensin til diesel, men å stimulere til kjøp av biler som forurenser mindre, understreker Axelsen.
Samtidig som regjeringen la frem et forslag til statsbudsjett som favoriserer diesel (fordi dieselbiler slipper ut mindre CO2 enn bensinbiler), benyttet talsmenn for regjeringen muligheten til å hinte at de i fremtiden, eventuelt i forbindelse med statsbudsjettet i 2008, vil endre mer på avgiftene, slik at biler som slipper ut mye NOx og partikler vil få høyere årsavgift. Dette førte til at mange trodde at engangsavgiften for dieselbiler først ville bli billigere nå, og så dyrere igjen om to år.
Finansdepartementet har derfor lagt ut en forklaring der de sier at de vil til livs biler som slipper ut mye NOx og andre helseskadelige partikler, men hvilke biler og hvilke konsekvenser dette vil få, blir ikke klart før statsbudsjettet i 2008 kommer.
Saken fortsetter under annonsen
Siden en del eldre dieselbiler slipper ut mye av slike stoffer, kan en anta at disse vil få høyere årsavgift enn nye biler.
- Målet er ikke å vri forbruket fra bensin til diesel, men å stimulere til kjøp av biler som forurenser mindre, understreker Axelsen.
