Bilnytt: Vil følge opp suksessen
Land Rover Freelander ble lansert i 1997, og ble den mestselgende firehjulstrekkeren i Europa i hele fem år. I Storbritannia toppet bilen salgslistene for firehjulstrekker helt til utgangen av 2005. Produsenten hevder at Freelander etablerte en helt ny klasse, den kompakte firehjulstrekkeren.
Nå skal festen fortsette, med Freelander 2. Den nye bilen skal være forbedret på alle måter, bedre ytelse og mer økonomisk kjøring er noen av punktene. Samtidig har Freelander 2 mer plass innvendig enn forgjengeren. Dette er gjort mulig blant annet ved at bilen kommer med en ny motor som er så kompakt at den kan monteres på tvers. Tverrmontering skal gi mer innvendig plass, og føre til økt sikkerhet. Den nye motoren er en rekkesekser, det vil si at sylindrene står på rekke, i motsetning til den vanlige V-formasjonen. Derav navnene V-8 og rekkesekser. Motoren kommer med 233 hestekrefter, og gir bilen en toppfart på 200 kilometer i timen. 0-100 gjøres unna på 8,9 sekunder. Forbruket ligger på 1,12 liter per mil. Ytelsene til den nye motoren er ifølge produsenten betraktelig høyere enn forgjengeren. Den gamle var en V6-er som hadde 177 hestekrefter, og ytet et dreiemoment på 240 Newtonmeter (Nm). Freelander 2 har et dreiemoment på 317 Nm ved 3200 omdreininger i minuttet.
Freelanderen kommer også med en dieselmotor. Dette er en firesylindret turbodiesel på 2,2 liter, som yter 160 hestekrefter. Den har et ganske imponerende forbruk for en så stor bil, dieselmotoren bruker 0,75 liter per mil.
- Ingen annen kompakt firehjulstrekker kan vise maken til bredde i ytelser og kjøreegenskaper, sier Phil Popham, administrerende direktør i Land Rover.
Bedre plass
Land Rover har fokusert på romslighet med den nye bilen. Her har de gitt bedre plass til både fører og passasjer enn de hadde i den forrige utgaven. Bagasjerommet har også økt betraktelig, og er nå 38 prosent større enn før. Med baksetene oppe har man bagasjerom på 755 liter. Det var før på 546 liter. Store glassflater skal også øke på romfølelsen.
- For øyeblikket har vi ikke noen pris på bilen, sier Tore Løvig i Volvocars. Han sier at de nye avgiftene fra staten gjør at bilen foreløpig ikke har noe annet enn en startpris på 460.000 kroner. Og det er prisen på den billigste utgaven.
- Ambisjonen vår er å selge 510 modeller til neste år, sier Løvig. Den gamle utgaven har solgt rundt 500 modeller hvert år, men salgstallet har falt i år.
- Freelander 2 har vært på vei en stund, og da er det vanlig at salget går ned på den stående modellen.
- Jeg har kjørt bilen selv, og den er veldig spennende, sier Løvig.
- Bilen er utstyrt med den samme kjøreteknologien som de store Land Roverne, og er derfor god i terrenget, sier han.
Nå skal festen fortsette, med Freelander 2. Den nye bilen skal være forbedret på alle måter, bedre ytelse og mer økonomisk kjøring er noen av punktene. Samtidig har Freelander 2 mer plass innvendig enn forgjengeren. Dette er gjort mulig blant annet ved at bilen kommer med en ny motor som er så kompakt at den kan monteres på tvers. Tverrmontering skal gi mer innvendig plass, og føre til økt sikkerhet. Den nye motoren er en rekkesekser, det vil si at sylindrene står på rekke, i motsetning til den vanlige V-formasjonen. Derav navnene V-8 og rekkesekser. Motoren kommer med 233 hestekrefter, og gir bilen en toppfart på 200 kilometer i timen. 0-100 gjøres unna på 8,9 sekunder. Forbruket ligger på 1,12 liter per mil. Ytelsene til den nye motoren er ifølge produsenten betraktelig høyere enn forgjengeren. Den gamle var en V6-er som hadde 177 hestekrefter, og ytet et dreiemoment på 240 Newtonmeter (Nm). Freelander 2 har et dreiemoment på 317 Nm ved 3200 omdreininger i minuttet.
Freelanderen kommer også med en dieselmotor. Dette er en firesylindret turbodiesel på 2,2 liter, som yter 160 hestekrefter. Den har et ganske imponerende forbruk for en så stor bil, dieselmotoren bruker 0,75 liter per mil.
Saken fortsetter under annonsen
- Ingen annen kompakt firehjulstrekker kan vise maken til bredde i ytelser og kjøreegenskaper, sier Phil Popham, administrerende direktør i Land Rover.
Bedre plass
Saken fortsetter under annonsen
Land Rover har fokusert på romslighet med den nye bilen. Her har de gitt bedre plass til både fører og passasjer enn de hadde i den forrige utgaven. Bagasjerommet har også økt betraktelig, og er nå 38 prosent større enn før. Med baksetene oppe har man bagasjerom på 755 liter. Det var før på 546 liter. Store glassflater skal også øke på romfølelsen.
- For øyeblikket har vi ikke noen pris på bilen, sier Tore Løvig i Volvocars. Han sier at de nye avgiftene fra staten gjør at bilen foreløpig ikke har noe annet enn en startpris på 460.000 kroner. Og det er prisen på den billigste utgaven.
Saken fortsetter under annonsen
- Freelander 2 har vært på vei en stund, og da er det vanlig at salget går ned på den stående modellen.
- Jeg har kjørt bilen selv, og den er veldig spennende, sier Løvig.
Saken fortsetter under annonsen
- Bilen er utstyrt med den samme kjøreteknologien som de store Land Roverne, og er derfor god i terrenget, sier han.
