Bilnytt: Løven fra fremtiden
Når bilprodusentene kommer med nye konseptbiler, er det ofte et hint om hvilke linjer som kan forventes på de nye modellene om et par år. Hvis det er tilfellet med Peugeots nye 908 RC, kan Peugeot-fans glede seg. Franskmennene ser ut til å ha stjålet en smule fra monsteret Bugatti Veyron, men det gjør ingenting, for denne kjerra ser rå ut.
Peugeot har tenkt å herme etter Audi og stille med en dieselbil i 24-timers løpet Le Mans neste år, og i 908 sitter motoren som skal få det til. En 5,5 liters V12 HDi turbodieselmotor skal kaste bilen ut av startgropa. Motoren, som er plassert bak i bilen, yter 700 hestekrefter, og har et voldsomt dreiemoment på 1200 Newtonmeter.
DEN ULTIMATE LØVE
Den ultimate løve er kallenavnet Peugeot har valgt å gi sin nye konseptbil. Det er meningen at bilen fra siden skal minne om en liggende løve, inspirert av løven i bilprodusentens logo. I pressemeldingen om 908 står det: «Løvens karakter springer også ut fra hver detalj i fronten av bilen, blant annet fra designet av frontlyktene. Diodelyktenes finish gjør at de ser ut som en krystall som skaper en svak kontur av en pupill. I tillegg henter panseret inspirasjon direkte fra en løves hode: Områdene på hver side av panseret skaper effekten av kattedyrets kinn, mens panseret spisser seg fremover i form av løvens snute.»
Bilens design skal uttrykke renhet og styrke, skriver Peugeot som forklaring på bilens store, glatte overflater, og det at dørene ikke har håndtak.
GLASSTAK
Innvendig har 908 plass til fire personer, som alle har god utsikt gjennom glasstaket, som sammen med frontruten utgjør tre kvadratmeter med glassflate. Glasstak har blitt spesielt populært det siste året, blant annet har Volkswagen vært ivrige til å snakke om glasstaket på sin Eos.
908 har to multimediaskjermer slik at passasjerene i baksetet blant annet kan styre sin egen aircondition fra skjermen som sitter i midtkonsollen. Interiøret består av mørk eik, grått skinn, aluminium og krom.
Bilens aerodynamiske egenskaper har vært i fokus, og produsentene har oppnådd en luftmotstandskoeffisient på 0,556. Tanken har også gått til miljøet ved at luftinntakene er designet i en vindtunnel for optimal ytelse og minimalt drivstofforbruk. Peugeot 908 RC skal vises frem på bilutstillingen i Paris, som er rett rundt hjørnet.
nils.fixdal@orapp.no
Peugeot har tenkt å herme etter Audi og stille med en dieselbil i 24-timers løpet Le Mans neste år, og i 908 sitter motoren som skal få det til. En 5,5 liters V12 HDi turbodieselmotor skal kaste bilen ut av startgropa. Motoren, som er plassert bak i bilen, yter 700 hestekrefter, og har et voldsomt dreiemoment på 1200 Newtonmeter.
DEN ULTIMATE LØVE
Saken fortsetter under annonsen
Den ultimate løve er kallenavnet Peugeot har valgt å gi sin nye konseptbil. Det er meningen at bilen fra siden skal minne om en liggende løve, inspirert av løven i bilprodusentens logo. I pressemeldingen om 908 står det: «Løvens karakter springer også ut fra hver detalj i fronten av bilen, blant annet fra designet av frontlyktene. Diodelyktenes finish gjør at de ser ut som en krystall som skaper en svak kontur av en pupill. I tillegg henter panseret inspirasjon direkte fra en løves hode: Områdene på hver side av panseret skaper effekten av kattedyrets kinn, mens panseret spisser seg fremover i form av løvens snute.»
Bilens design skal uttrykke renhet og styrke, skriver Peugeot som forklaring på bilens store, glatte overflater, og det at dørene ikke har håndtak.
Saken fortsetter under annonsen
GLASSTAK
Innvendig har 908 plass til fire personer, som alle har god utsikt gjennom glasstaket, som sammen med frontruten utgjør tre kvadratmeter med glassflate. Glasstak har blitt spesielt populært det siste året, blant annet har Volkswagen vært ivrige til å snakke om glasstaket på sin Eos.
Saken fortsetter under annonsen
Bilens aerodynamiske egenskaper har vært i fokus, og produsentene har oppnådd en luftmotstandskoeffisient på 0,556. Tanken har også gått til miljøet ved at luftinntakene er designet i en vindtunnel for optimal ytelse og minimalt drivstofforbruk. Peugeot 908 RC skal vises frem på bilutstillingen i Paris, som er rett rundt hjørnet.
nils.fixdal@orapp.no
Saken fortsetter under annonsen
