BilNytt: Hummer: Bred som veien

Under den første Irak-krigen så man de brede kjempene av noen terrengbiler (med et maskingevær på taket) suse av gårde i en fantastisk fart. Enkelte har kanskje også opplevd å møte en av bilene når NATO har hatt sine storøvelser i Norge. Og så har det vært noen få biler som entusiaster som har importert til landet. Men inntil nylig har det ikke vært store muligheter for å få kjøpt disse bilene her i landet. I vår fikk i midlertidig Bergheim Auto Salg kontrakt som offisiell Hummerimportør i Norge.

- Vi har hatt en utrolig mottakelse for bilen. Det er naturligvis flest som bare er nysgjerrige, men vi har også hatt en bra omsetning med tanke på at vi startet i vår, sier daglig leder Hans Gundhus.

Bergheim har solgt cirka 20 biler av modellen H2 (som er den sivile utgaven av militærmodellen H1) til august i år, og noen av disse har gått ut av landet.

LASTEBIL

Men det er ikke riktig å kalle Hummer H2 for bare en terrengbil. Den karakteriseres også som en lastebil (med tillatt totalvekt på mellom 3,5 og 7,5 tonn), både i bilannonsene og i salgsstatistikken til Opplysningsrådet for Veitrafikken.

Bergheim meldte sin interesse til General Motors i 2002. Etter det tok det ikke lenge før de fikk importretten.

- Vi har et godt navn i GM og vi har solgt mange biler i løpet av årene, forteller Gundhus.

HOLDER SEG

Selv om økonomien har vært nede i noen bølgedaler, tror ikke Gundhus at dette har påvirket interessen etter Hummer veldig mye.

- Dette er en spesiell bil for gutta som har greie på biler. Bilen koster over 600.000 tusen så det er folk med mye penger som kjøper bilen. Og den er heller ikke billig i bruk, sier Gundhus.

Han mener at Bergheim skal greie å øke bilsalget nest år - til 40, eller dobbelt så mange som bedriften hittil har solgt.