Regjeringen har startet budsjett-spillet

KOMMENTAR:

Allerede kvelden før statsbudsjettet ble lagt fram, ble høstens store spill satt i gang.

Da lekkasjen om at regjeringen vil gå inn for å ilegge de største elbilene en avgift ble kjent i de store mediene, fløy miljøbevegelsen og bilorganisasjonene i flint.

Og i dag morges fikk vi nok en lekkasje: Regjeringen går inn for å droppe skatteklasse 2 – som gir gunstigere beskatning for ektepar der den ene tjener lite eller ingenting.

Begge disse forslagene er en provokasjon mot KrF og Venstre. Stortinget har tidligere bestemt at elbilfordelene skal ligge fast fram til 2020. Og KrFs finanspolitiske talsmann, Kjell Ingolf Ropstad, har allerede vært ute å kritisert forslaget og kalt det for avtalebrudd.

Også i Venstre vil el-bilavgifter være tungt å svelge, selv om de er tenkt å ramme de største, tyngste og dyreste bilene – som i dag i realiteten er Tesla.

Å la kommende Tesla-eiere betale litt ekstra for sin millionbil, virker i utgangspunktet ikke som noe ran fra folk flest. Sannsynligvis gosser de seg litt i regjeringen ved at KrF- og Venstrefolk nå tvinges til å stå opp for Tesla-eiere i Bærum og Oslo Vest, slik dette forslaget ble presentert da Senterpartiet faktisk gjorde det samme i valgkampen.

Men bilbransjen jobber med å presentere nye, større og rimelige elbiler for det norske markedet. Nordmenn vil ha familiebiler med plass til unger, bikkje og barnevogn. Og miljøbevegelsen frykter at bilbransjen nå vil bremse denne satsingen. 

«Regjeringen gambler med Norges viktigste klimatiltak», hevder for eksempel Elbilforeningen.

Regjeringen sier på sin side at staten har tapt milliarder i inntekter ved å gi elbilene fritak fra avgifter. At også lettelser i fossil-bilaviftene må inn i det regnestykket, vil nok ikke regjeringspartiene snakke like høyt om.

Skatteklasse 2 er en kjepphest for KrF. For dem handler det om sosialpolitikk, og om å gi enslige eller fattige familier en noe lettere hverdag. De har stanset det samme forslaget tidligere, og vil nok sette alle kluter til for å gjøre det igjen. Også her har partiets finanspolitiske talsmann allerede vært ute med pekefingeren:

– Skatteskjerpelser for familier er ikke noe KrF går til valg på, og heller ikke noe vi ønsker, så dette er en av sakene vi reagerer på, sa Ropstad til NRK i dag morges.

Det ligger an bli en svært heltesk høst for Ropstad og hans finanspolitiske kollega Terje Breivik i Venstre.

«Bli med på vårt lag og sørg for å få budsjettet igjennom. Da kan vi nok bli enige om både elbiler og skatteklasser. Hvis ikke, så…»

Så hvorfor gjør regjeringen dette? Den vet jo at de dermed får trøbbel med å komme til enighet om budsjettet fra dag én?

Det er akkurat det som er poenget. Regjeringen ville fått kjeft for noe uansett.

Dette er taktikk. Med dette sier regjeringen til Venstre: «Se, sånn går det hvis dere ikke er med i regjering. Kom inn i varmen hos oss, så får dere være med å bestemme».

Overfor KrF er forslagene geniale. Sammen med Venstre skal partiet sannsynligvis forhandle med regjeringspartiene om en budsjettavtale. Og det bør helst være en avtale om hele budsjettet. Hvis KrF ikke blir med, risikerer de at regjeringen går til Senterpartiet med sin Tesla-avgift og kanskje til Ap med skatteklasse 2. Der i gården vil man også fjerne denne ordningen. Ap mener – som regjeringen – at man styrker både integreringen og likestillingen ved å droppe skatteklasse 2.

Så dersom KrF vil redde skatteklasse 2 og avgiftsfritak for elbiler må de binde seg til regjeringsmasten. Budskapet fra regjeringen er klart:

«Bli med på vårt lag og sørg for å få budsjettet igjennom. Da kan vi nok bli enige om både elbiler og skatteklasser. Hvis ikke, så…»